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輪椅的發(fā)明給腿腳不便者帶福音，有了它，就算不能行走，也能去很遠(yuǎn)的地方。 定價、耐久性、強(qiáng)度重量比都是設(shè)輪椅的常見因素，現(xiàn)在的輪椅多為鋁合金材料制造，而高端的手動輪椅，則更偏向于使用新興材料碳纖維。
先進(jìn)復(fù)合材料在飛行器設(shè)計(jì)與制造中有重要的地位，由于它是將兩種或兩種以上材料復(fù)合而成，比起一般的材料，比強(qiáng)度比模量更高、耐疲勞性更好，可塑造性強(qiáng)，而碳纖維復(fù)合材料又是其中的佼佼者。
碳纖維復(fù)合材料板是將碳纖維增強(qiáng)材料預(yù)浸樹脂基體后高溫?zé)釅憾傻模凑諒?fù)合方式不同可分為兩種，單向板和多向板。前者碳纖維在基體中呈同向排列，后者纖維的方向呈不同角度。它強(qiáng)度高、硬度高，但脆性大，是一種難切削加工的材料，這篇文章小編就來說說它加工的特點(diǎn)。
用金屬材料制成的傳動軸重量較重且容易磨損，磨損后會引起生噪音過大、能量損失等問題，用不了多久就需要修理或更換。碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度高，代替鋼材使用的話可減重70%，抗拉強(qiáng)度卻一點(diǎn)也不遜色于鋼材。
經(jīng)過多次試驗(yàn)科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料是制造頭托的理想材料，它不僅具有良好的X射線透過能力，比強(qiáng)度和比剛度也大于普通材料。1mm的厚度，X光透過率為96％，散射和吸收消耗只有4％，就算公認(rèn)為X射線透過率高的鋁金屬也只達(dá)到它的5分之一。
碳纖維被稱為21世紀(jì)的“新興材料”，性能優(yōu)越，重量輕、耐高溫、耐腐蝕、強(qiáng)度高，熱膨脹系數(shù)低、電磁屏蔽效果好，和鋼材相比，抗拉強(qiáng)度是它的四倍之多，重量只有它的四分之一，還不會生銹。
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