碳纖維復(fù)合材料整個具備非常高的性能優(yōu)勢以及輕量化表現(xiàn)，也因此被應(yīng)用到了多領(lǐng)域上面，為了更好的性能追求，這里面就有了熱塑性碳纖維材料的研發(fā)，聚苯硫醚基體就是具有代表性的長纖連續(xù)熱塑性碳纖維一種，那本文我們就來說說這種熱塑性碳纖維復(fù)合材料。

（熱塑性碳纖維預(yù)浸料）

　　先認(rèn)識上面是聚苯硫醚，聚苯硫醚(Polyphenylene sulfide)，所以被我們簡稱為PPS，這是一種具有極高強度以及材料特殊性能的產(chǎn)品，這種被應(yīng)用到復(fù)合材料上面以后，相較于傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂基的熱固性碳纖維來說，整個的耐高溫性要更好，以及耐腐蝕性也會更好，并且還具有非常好的自潤滑性能。

　　作為熱塑性樹脂的代表材料，聚苯硫醚是我們研發(fā)熱塑性碳纖維必然需要攻克的難關(guān)，以PPS為基體材料，碳纖維絲束為增強體的碳纖維復(fù)合材料很好的把聚苯硫醚的高性能進(jìn)一步提升上去，聚苯硫醚作為基體，內(nèi)部是是由苯環(huán)與硫原子交替排列而成，苯環(huán)提供剛性，硫原子提供柔順性，分子結(jié)構(gòu)對稱易于結(jié)晶。也使得這種熱塑性碳纖維具有非常好的性能強度之外，還具有非常好的自潤滑性能，被應(yīng)用到了多行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)。

　　這種熱塑性聚苯硫醚碳纖維復(fù)合材料還具有很好的可回收利用的性能優(yōu)勢，能夠更好的切合了環(huán)保的主題，讓這種熱塑性碳纖維材料在更多的領(lǐng)域行業(yè)里面受到更好的應(yīng)用推廣。

　　長纖連續(xù)碳纖維增強聚苯硫醚復(fù)合材料因為高比模量、高比強度的性能優(yōu)勢，在運載領(lǐng)域上面得到了非常高的應(yīng)用優(yōu)勢，成為了航空和領(lǐng)域中的重要材料，你比如應(yīng)用到飛機的機翼前緣、機身結(jié)構(gòu)件、飛機支架、飛機方向舵組件等等，能夠提供極高的抗沖擊性、耐高溫性、耐腐蝕性既提供了節(jié)能減排的效果又使得整個的產(chǎn)品性能大幅度得到了提升，提供了產(chǎn)品可靠性非常高的解決方案。

　　長纖連續(xù)熱塑性碳纖維復(fù)合材料，還具有非常好的成型制作工藝，能夠大幅縮短零部件的生產(chǎn)周期。所以整個的長纖連續(xù)熱塑性碳纖維聚苯硫醚單向帶具備非常好的性能優(yōu)勢，國內(nèi)的熱塑性碳纖維復(fù)合材料研發(fā)大部分是以粉末基為主，如果需要的話，還是要選擇靠譜的長纖連續(xù)熱塑性碳纖維制品廠家。推薦閱讀：碳纖維制品應(yīng)用的突出優(yōu)勢

　　威盛新材從2009年開始從事碳纖維制品生產(chǎn)的廠家，在2014年的時候開始研發(fā)熱塑性碳纖維預(yù)浸料的研發(fā)，整個的熱塑性碳纖維中的基體熱塑性材料有PPS/PEEK/PA6等，實現(xiàn)了我國長纖連續(xù)碳纖維增強熱塑性復(fù)合材料的量產(chǎn)，整個的材料也在各大科研所得到認(rèn)可。

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