碳纖維產(chǎn)品的應(yīng)用中，無人機(jī)屬于重要的應(yīng)用領(lǐng)域，碳纖維無人機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)就凸顯的更高，包括已經(jīng)有無人機(jī)應(yīng)用到火星上面。就在上個(gè)月4月19日，美國(guó)的機(jī)智號(hào)無人機(jī)著陸火星，這是首個(gè)在其他星球飛行的旋翼飛機(jī)，那這款無人機(jī)很多零部件采用的就是碳纖維材質(zhì)，威盛新材給很多無人機(jī)廠家供貨，進(jìn)行代加工服務(wù)，那在本文來說說碳纖維無人機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

（碳纖維無人機(jī)外殼）

　　1.強(qiáng)度高，載重更好

　　碳纖維材料具有極高的抗拉強(qiáng)度，碳纖維材料的抗拉強(qiáng)度可以大大鋼材的8倍，即使在制作成為成品以后，也是金屬制品的5倍，那在無人機(jī)上面的應(yīng)用，就可以有輕的支撐件，但是卻能承載的更多。那以這次的機(jī)智號(hào)吳君如來看，其肩負(fù)著極為復(fù)雜的火星勘測(cè)任務(wù)，其機(jī)身內(nèi)裝載了微型計(jì)算機(jī)、鋰電池、傳感器和攝像頭等基礎(chǔ)設(shè)備，以及慣導(dǎo)、激光測(cè)高計(jì)、傾斜計(jì)、加速度計(jì)、陀螺儀等儀器，此外，還附帶一塊太陽能電池板為鋰電池進(jìn)行充電，總得說來，荷載壓力是比較大的。該無人機(jī)的共軸反向雙旋翼螺旋槳是由碳纖維泡沫夾心結(jié)構(gòu)制成，四根支撐腿選用的也是碳纖維復(fù)合材料。得益于碳纖維復(fù)合材料的高強(qiáng)度，能夠有效保證所有機(jī)載物體的安全。

　　這能夠更好的說明碳纖維強(qiáng)度高，能夠通過很小的結(jié)構(gòu)，支撐起整個(gè)的無人機(jī)的結(jié)構(gòu)，這其實(shí)金屬材料也可以，但是下面的優(yōu)勢(shì)金屬材料就不具備了。

　　2.質(zhì)量輕，能耗更低

　　碳纖維密度低，整個(gè)的無人機(jī)的重量就更低，那帶來的效果就是無人機(jī)在使用起來就更為低能耗。那碳纖維的質(zhì)量不到鋼材的四分之一，就迫使其成為了無人機(jī)的優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。同樣的這款火星無人機(jī)在火星上面運(yùn)行后，火星大氣密度只有地球的0.6%，雖然火星引力偏低，僅為地球的38%，但無人機(jī)仍然需要有足夠動(dòng)力才能離開火星表面，所以無人機(jī)機(jī)體必須更加輕巧。據(jù)官方公布的資料顯示，NASA飛赴火星的這架雙旋翼無人機(jī)直徑為1.2 米，高0.5米，但無人機(jī)自重僅約1.8千克，速度可達(dá)到2277轉(zhuǎn)/分鐘以上。碳纖維賦予該無人機(jī)更輕的自重，從而成就了理想的續(xù)航能力。據(jù)悉，該無人機(jī)的動(dòng)力源主要來自于太陽能充電，因此可以在每個(gè)火星日飛行一次，每次持續(xù)約90秒，飛行距離最長(zhǎng)300米，飛行高度最高可達(dá)5米。

　　這就使得無人機(jī)的在 的使用上面能獲得非常好的使用壽命。

　　3.耐腐蝕，穩(wěn)定性好

　　碳纖維復(fù)合材料在較大溫差中蠕變小，耐腐蝕，適宜在惡劣的工作環(huán)境中使用?；鹦堑拇髿鈱臃浅Ｏ”?，只有地球密度的1%，非常干燥，溫度低，表面平均溫度為零下55℃，水和二氧化碳易凍結(jié)，地表沙丘、礫石遍布，可以說是沙漠行星。在這顆紅色星球上飛行并不容易，無人機(jī)的機(jī)體材料不僅要面對(duì)低溫還要應(yīng)對(duì)其它不可抗的未知?dú)夂蛞蛩?。?jù)悉，“機(jī)智”號(hào)的設(shè)計(jì)規(guī)格不僅符合 器標(biāo)準(zhǔn)，還能夠承受火箭發(fā)射過程中產(chǎn)生的重力和振動(dòng)，特有的抗輻射系統(tǒng)和優(yōu)良的材料性能保障了它在嚴(yán)寒的火星環(huán)境中的正常運(yùn)行。

　　這些都是碳纖維無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，那應(yīng)用以后的確實(shí)能夠帶來非常好的性能，能提升產(chǎn)品整體的性能表現(xiàn)。威盛新材生產(chǎn)有多個(gè)碳纖維無人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品，如果有需要?dú)g迎前來咨詢。推薦閱讀：碳纖維制作的無人機(jī)外殼有何優(yōu)勢(shì)