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碳纖維復(fù)合材料的成型工藝多樣，例如模壓、纏繞、拉擠、手糊、真空袋熱壓等。其中，模壓工藝是將預(yù)處理過(guò)后的碳纖維復(fù)合材料放入金屬對(duì)模中施以高壓，然后在預(yù)定的溫度下固化成型，為是最常用的一種。這篇文章小編主要來(lái)探討一下模壓工藝對(duì)碳纖維復(fù)合材料性能
在復(fù)合材料這個(gè)大家族中，碳纖維樹(shù)脂基復(fù)合材料一直是人關(guān)注的重點(diǎn)。重量極輕、強(qiáng)度極高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，目前在航天航空、汽車高鐵、醫(yī)療器械、體育用品、軍事安全等多個(gè)領(lǐng)域都有使用，這篇文章小編就來(lái)給大家解析一下這種優(yōu)異的材料。
碳纖維復(fù)合材料制品在固化成型后，需進(jìn)行后續(xù)修邊、鉆孔等機(jī)械加工才可進(jìn)行裝配使用，但它有高硬度、不連續(xù)、非均質(zhì)、各向異性等特點(diǎn)，屬于典型的難加工材料。這篇文章小編就來(lái)講講碳纖維復(fù)合材料機(jī)械加工研究現(xiàn)狀。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，人們對(duì)汽車質(zhì)量、性能、耐用性、穩(wěn)定性等要求越來(lái)越高。碳纖維材料質(zhì)量高強(qiáng)、抗疲勞性好、減振性能好、破損安全性能好，是制造汽車配件的優(yōu)異材料。這篇文章，小編來(lái)和大家探討一下碳纖維汽車傳動(dòng)軸與金屬萬(wàn)向節(jié)的連
碳纖維復(fù)合材料成型方式多樣，例如模壓、 纏繞、拉擠等，在產(chǎn)品成型以后，為了裝配需要，往往還需要切削加工處理。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕高強(qiáng)，但是脆性大，切削加工困難，對(duì)此，國(guó)內(nèi)外的學(xué)者們都進(jìn)行了研究。
先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料作為一種比較理想的結(jié)構(gòu)材料和功能材料，有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)用價(jià)值，已經(jīng)成為現(xiàn)在航空、航天、軍事、汽車、高鐵、醫(yī)療器械、體育用品制造不可缺少的關(guān)鍵材料。隨著復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的的拓寬，其工藝也日漸完善，這篇文章小編就來(lái)講講
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