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對于高鐵，我們都不會陌生，它縮短了各地區(qū)之間的距離，中國目前已經掌握了制造高鐵的核心技術，也擁有了全套生產技術。對于碳纖維復合材料，可能大部分人不了解，它是一種新型的結構材料。那么這看似毫無關聯的兩個物件一起提及，它們之間有什么聯系呢？其
隨著科學技術的發(fā)展，社會出現了越來越多的高科技產品，無人機就是其中之一，像這類產品，因為要保證其承載能力和延長續(xù)航能力，所以對于制造的材料肯定有不少要求，而碳纖維這種新型材料就被用來制作無人機外殼，那么究竟碳纖維具有何種力量，能夠充當制作無
輥是一種支承轉動零件，并與之一起回轉以傳遞運動，是扭矩或彎矩的重要部件。對于輥筒的制作有什么要求呢，日常該怎么保養(yǎng)，今天就具體探討一下這些問題。
碳纖維復合材料作為新興發(fā)展起來的具有代表性的一種復合材料，在許多領域中都嶄露頭角，它的許多性能比傳統金屬材料更突出，金屬能夠擁有的性能它也不會落下，并且更突出，甚至金屬沒有的性能，它有。這就是它為何在眾多領域頻頻現身的原因了，下面來具體說一
碳纖維增強樹脂基復合材料，簡稱CFRP，具有抗疲勞斷裂性能好、可設計性強、結構尺寸穩(wěn)定性好、可大面積整體成型等諸多優(yōu)點，在航空、航天等領域有著較廣泛的應用。它的成型方式多樣，包括纏繞、拉擠、模壓、熱壓罐成型等，這篇文章小編主要來講一下熱壓罐成型
碳纖維復合材料具有輕質、高強、耐高溫、耐磨損、抗疲勞、X射線透過率高等優(yōu)良性能，現已作為結構材料，廣泛使用在航天航空、汽車制造、醫(yī)療器械、軌道高鐵等領域，深受人們歡迎。隨著技術的發(fā)展，人們對碳纖維復合材料的要求也在提高，下面小編就來講講這種
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