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碳纖維纏繞成型是指將碳纖維預浸料按照一定的規(guī)律纏繞到芯模上，然后經(jīng)過固化、脫模獲得制品。纖維纏繞成型還可分為三種：干法纏繞、濕法纏繞和半干法纏繞。本文我們就一起來了解一下這三種方法。
傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，顧名思義，傳動軸的作用就是給汽車傳遞動力，我們通常所見到的傳動軸多為金屬傳動軸，不過隨著對傳動軸性能要求的提高，碳纖維傳動軸逐漸代替金屬傳動軸而受到廣泛應用。本文我們就來具體了解一下碳纖維傳動軸的性能
碳纖維主要成型工藝包括模壓成型、纖維纏繞成型，真空熱壓罐成型，其中以模壓成型最為廣泛，碳纖維模壓成型重要的亮點就是溫度和壓力，溫度的影響我們在前面已經(jīng)介紹過了，今天小編給大家介紹一下壓力對碳纖維模壓成型的影響。
碳纖維是現(xiàn)階段火熱的新型結構材料，其通常是以復合材料的形式應用，碳纖維復合材料所具有的性能比傳統(tǒng)材料更加突出，所以在航天航空、軌道交通、醫(yī)療等領域都得到應用，本文我們主要來了解一下碳纖維復合材料的熱學性能。
碳纖維復合材料是由碳纖維與樹脂組成的的一種高性能結構材料。碳纖維復合材料硬度大，相當于高速鋼的硬度。在制孔加工的過程中，對鉆削的刀具磨損較為嚴重，制出的孔容易出現(xiàn)分層、毛刺、撕裂等問題。
何為碳纖維？雖說名詞解釋比較麻煩，但是為了多數(shù)讀者，還是要解釋一遍，碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。咱們通俗的理解就是碳纖維是一種含碳量很高的超細頭發(fā)絲。而這種“頭發(fā)絲”卻是應用于汽車行業(yè)的優(yōu)選材料，本文
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