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在先進的結(jié)構(gòu)性材料中，纖維復(fù)合材料占有重要的地位，所謂復(fù)合材料，就是由兩種或兩種以上物理性能或力學(xué)性能不同甚至相反的組分組成的材料。目前使用的較多的纖維復(fù)合材料有碳纖維復(fù)合材料、玻璃纖維復(fù)合材料、芳綸復(fù)合材料、玄武巖復(fù)合材料等。
碳材料家族成員眾多，其中包括宏觀尺度的焦碳、金剛石、膨脹石墨、碳纖維及納米尺度的碳納米管、富勒烯和石墨烯。其中焦炭主要應(yīng)用于高爐煉鐵、機械鑄造、電石生產(chǎn)、化肥化工制氣等，真正用于材料制備的則是膨脹石墨、碳纖維及各種納米碳材料。
碳纖維復(fù)合材料(CFRP)是一種高強度的材料，主要由作為增強材料的碳纖維和作為基本材料的熱固性樹脂組成。CFRP具有低密度、高強度、高模量、耐高溫、抗化學(xué)腐蝕、低電阻、高熱導(dǎo)、低熱膨脹、耐化學(xué)輻射等優(yōu)良特性，可設(shè)計性強。
碳纖維 是由有機纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)。 （圖示：碳纖維板） 碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用，多作為增強材料
破纖維復(fù)合材料主要有碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料(CFRP)、碳纖維增強炭基復(fù)合材料(C/C)、碳纖維增強金屬基復(fù)合材(CFRM)、碳纖維增強陶瓷基復(fù)合材料(CFRC)和碳纖維增強橡膠復(fù)合材料(CFRR)等。本文小編給大家講講碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料。
碳纖維管車架是近年推出的新品種，和普通自行車見相比，它的強度更高、重量更輕、龍頭把控也更穩(wěn)定。自上市以來就受到熱烈歡迎，有些自行車愛好者還購買碳纖維布、碳纖維管等材料，自己親手做自行車車架。本文主要說的是碳纖維管車架的特點。
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